會上，民建中央企業(yè)委員會物流工作小組副組長賀登才說，有企業(yè)向他反映物流行業(yè)行政管理效率低和審批難的問題，“開一家全國物流企業(yè)大概需要辦32種證件，有的企業(yè)甚至為此設立了‘證照專員’�！贝送猓�成本高也是物流　　企業(yè)面臨的普遍困難，“根據(jù)我對900多家企業(yè)的調(diào)查結(jié)果，物流企業(yè)稅負要遠遠高于全社會平均稅負水平，高速公路亂收費問題也制約了企業(yè)發(fā)展�！辟R登才說，物流企業(yè)迫切需要統(tǒng)一稅率，降低稅負。何香久委員認為農(nóng)村物流業(yè)成本在全國物流業(yè)當中是最高的，他呼吁加大政府扶持力度，“不要讓農(nóng)村物流成為被遺忘的問題”。

　　談及行政管理問題，交通運輸部相關負責人坦承，當前政府部門多頭管理、規(guī)劃政策缺乏協(xié)調(diào)等問題仍然突出，“在如何形成合力、共同推進物流業(yè)發(fā)展方面，盡管建立了聯(lián)席會議制度，依然存在著各行其是的現(xiàn)象，我覺得這個問題還有待解決�！鄙虅詹控撠熑艘脖磉_了相似觀點，“我們的物流管理費用比發(fā)達國家高出六到七倍，這是導致物流成本偏高的原因之一�！彼�說，下一步要加強相關行政部門、相關審批環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合。

　　“會議時間很短，但效果很好，起到了交換意見、增進共識的目的�！辟嚸髟跁�議結(jié)束時表示，希望通過提辦雙方的共同努力形成工作合力，為物流業(yè)發(fā)展增添動力。

　　全國政協(xié)提案委員會副主任王國卿、駐會副主任田杰參加會議。